2025 年一季度，鷹潭公交緊扣江西長運股份公司 “數字化賦能、精細化運營”戰(zhàn)略部署，通過優(yōu)化資源配置、創(chuàng)新服務模式，在智慧公交建設領域取得顯著成效。

1月7日，鷹潭公交與滴滴出行舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，標志著全省首個 “互聯網 + 公交” 深度融合項目正式落地。通過接入滴滴網約公交平臺，平臺實時分析20萬用戶出行畫像，動態(tài)優(yōu)化路徑規(guī)劃，將乘客平均等待時間從12分鐘壓縮至8分鐘。數據顯示，一季度網約公交日均接單量達120單/車，較傳統模式提升60%以上，累計服務市民超20萬人次，服務半徑覆蓋信江新區(qū)、月湖區(qū)及高新技術開發(fā)區(qū)26.53平方公里，設置623個虛擬上下客點。

為滿足市民多樣化出行需求，鷹潭公交新購置10臺純電動微公交，于2 月底正式投入運營。新車配備氣囊懸掛、USB 充電接口，核載19人/臺。新增車輛，運營范圍擴展至東湖、建設路等居住區(qū)及學校、醫(yī)院等民生場所。通過新增運力，鷹潭網約公交服務半徑增加4.63平方公里延伸至東湖、建設路等居住區(qū)，目前，高新區(qū)至老城區(qū)通勤時間縮短至18分鐘，較常規(guī)公交提速30%。

隨著縣域義務教育資源整合項目不斷推進，2025年度鷹潭市高新區(qū)新撤并高新區(qū)章家小學。公司在原13條通學公交線路基礎上，新增艾家、桂山底章家至第十三小學通學公交線路。通過深入分析學生出行需求，按照“一村一策”方式，設定通學公交線路，確保學生15分鐘內準時到達學校。自開通以來，通學公交線路運輸學生達98萬余人次。

從 “人等車” 到 “車等人”，從 “固定路線” 到 “按需定制”，鷹潭公交的智慧化轉型不僅提升了市民出行體驗，更彰顯了傳統交通企業(yè)擁抱數字化浪潮的決心。當新能源公交與5G技術、大數據深度融合，我們看到的不僅是效率的提升，更是一座城市對 “人民至上” 理念的生動詮釋。